I oto mamy sezon 2026 w żużlu z oponami plus dętki. Ale numer! 800 gramów dętki, więc cięższe opony, inne jazdy, no i koszty zawodników w górę. Jest głośny pomruk niezadowolenia na decyzję notabli z Międzynarodowej Federacji Motocyklowej. Tak ma być bez żadnych wcześniejszych konsultacji, arbitralny przepis. Komu ten nowo- stary „problem” pasuje? Tradycja bezdętkowych opon na żużlu wydawało się nie ulegnie zmiany. A jednak. 

 

Więcej w numerze 19